【project[中]-次から次へと-】 ― 2014/07/20
コレだけじゃぁ何だか分からないけど、
これは、リヤのブレーキの締め付けボルトなのね。
シートチューブから差し込んで締めるわけ。
でね、
本当は、このナットがスッポリ中に納まらなくてはいけないのだが・・・
入らない。
「削ってみ！」とか、簡単に言う感覚がダメですね。
前回、お知らせしたフロントディレーラー。
まぁ、これは最新のultegra6800に追従できていなかったのかもしれないから、まぁしょうがない。
これ以外では、実はリヤディレーラーのハンガーの角度が出ていないくて、インデックスが決まらない。
眼見で、曲げてやろうかとも思ったんだけど、細山サイクルに持って行って見てもらった。
（Ｈ：細山さん、Ａ：アタシ）
Ｈ：「これ、チェーンライン出てないんじゃない？」
Ａ：「それはあるかも知れないけど・・・」
Ｈ：「これＢＢ幅いくつ？」
Ａ：「６８です」
Ｈ：「じゃぁ、狂うはず無いね」
Ａ：「エンド狂ってるんじゃないかと思うんですよ。」
Ｈ：「そんなこと無いよ」
Ａ：「狂ってないですか？」
Ｈ：「新品でしょ？」
・・・この時点で、細山さん、『エンドが狂っている新品のフレーム』なんてこの世に存在しないと信じてる。
Ａ：「えー、まぁ、でもね、これヘッドはクラック（ヒビ）入っているし、フロントブレーキつかないし、リヤホイールのセンター出てないし・・・一度、中国に送り返してるんですよ」
Ｈ：「えー、そうなのー。エンド、出てるか見てみようか」
Ａ：「そうしてください」
細山さん、リヤディレーラー外すとエンド調整用のツールを取り付けてチェック・・・
Ｈ：「狂ってる」
Ａ：「あー、やっぱり」
グイグイッやって、治った。
リヤディレーラー、チャント動くようになりました。
中華カーボン・・・ダメですな。
PinarelloのGRAAL本物買ったら、フレームで、４０万円ぐらいしたかも知れないけど、それが６万円ぐらいで買えるのだから。。
我慢しなくちゃ。かね！？
それにしても、あそこの国の対応は、品質に負けず劣らずお粗末。
今回のＴＴフレームは、難しかったですが、まぁお勧めできません。
完成までに、少なくとも半年は覚悟したほうがいいです。
それから、１回は返送用の費用負担は覚悟する必要があると思います。（６５００円ぐらい）
やり取りは、全て英語。
彼らのアキレス腱は、お客様のフィードバック。
これで、悪い評価が着く事を、ものすごく恐れている感じです。
アタシが、評価で「最悪」としたら、夜中に電話かかってきました。
「中国マフィアに、睨まれたら困るから、変なことしないで」は、妻。。。
この評価は、書き換えが効くので、一度くらい"very poor"とか、つけてやるのも良いかもしれない。
こんな感じじゃぁ、１００年経っても、日本の水準には届きませんな！って感じー。
今日は江ノ島：８０㌔＋ラン：１３㌔
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://yutarozaemon.asablo.jp/blog/2014/07/20/7393789/tb
読まれた本達
観られた映画達
いつまでも１０代の身体を
モノ申す...
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。