2011-11: ただビールのためでなく

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【自転車通勤の日】 ― 2011/11/01

　11月になりましたな。

今日も通輪途中、＜アタシの境川＞に鳥がいたので『パチリ』

その後、カワセミが飛んでいるのも見かけたんだど、向こうもお急ぎのようだったので、写真は無しね。

9月＋10月で、約１０００㌔。一方、車は昨年12月に買い換えてようやく２１００㌔。
　車のガソリン代と、アタシのガソリン代を考えた時、本当に経済面で、自転車って貢献しているのしら？
なんと言っても、自転車は腹が減るからナァ･･

　しんぼみつよしさん、コメントありがとうございます。

しんぼさんの腹の減り方は只者じゃないですよ！

【サイクルモード２０１１がやってくるゾ】 ― 2011/11/03

　昨年、好評だった<?>、サイクルモードのレポート・・・
今年もやりますゾー。

今年は、更にパワーアップして、なんと11月4日は会社をそのためにお休み。

が、しかーし・・・

＜プレミアチケット＞を申し込もうと思ったけど、例によってモタモタしてたら＜sold out＞

　１５：００からの入場になります。

今日は、１４：３０頃から＜鶴見川沿い＞を自転車で調査。

帰り道に迷ってしまい、なんだかんだで８０キロも走ってしまった。

その様子はまた今度ネ。

　写真は、＜牡蠣と野菜の炒め物＞。

自分で言うのもナニですが、なかなか美味しかったですぞ。

【サイクルモード２０１１－その１－】 ― 2011/11/04

　去年は、入って直ぐのところに黄色いMAVICがあったのだけど、今年はカンパ～

悪いけど、はっきり言って去年と代わり映えしない。

展示してあるカセットを手にして「オーッ！軽～い」という反応も去年と同じ。

今年も『カンパ～電動アシスト』は出ていませんでした。

となりは、コルナゴのブース

この自転車はクロモリ製。

『いまでも、クロモリ、メッキラグのコルナゴは職人の手によって作られているのです』

と、ここには書かれいます。

　「じゃぁ、クロモリじゃないヤツは誰がどこで作っているんだぁ？」

まぁ、アタシには関係ないけどー

つづく

【サイクルモード２０１１－その２－】 ― 2011/11/05

　LOOK、DE・ROSA、RIDLEY,などなど・・・

カーボンフレームを手にすると、その軽さにビックリ。思わず、「持たなきゃ良かった」と後悔。

LOOK↑は今年も試乗なし。

こんなの乗って坂登ったら、みんな寄ってきて捲くろうとするかもね。

自信があったらウェアとお揃いにしてこれのって山登ってみたい。

なんで、この写真撮ったのか覚えてないです。

　通路を隔てて、反対側はパーツのメーカーがたくさん、そっちの方がメインです。

あしたのオタノシミ・・・！

　今日は、１３：００ごろから、前回途中で断念した＜鶴見川＞へ河口付近まで行ってきました。

その様子は、また今度。（この写真は前回撮ったヤツ）

本日９０キロ

【サイクルモード２０１１－その３－】 ― 2011/11/06

　クロモリビルダーのコーナー（ラバネロさんはいませんでした）

１坪ほどのブースに自転車や、フレームを置いていました。

中には、誰もいなかったり・・・どこかのブースに見学に行っちゃったのかな？

ケルビムさんも同じコーナーに。ちょっと広めのブースで目だってました。

今野さんも来てました。

写真の緑のランドナーバーコンがダイヤコンペなのがチョットうれしい。

でも、賑わっているという感じにはほど遠いものがありますなぁ。

こいつが、今、狙っているダイヤコンペのシートピラー。

カーボンのくせにあまりあまり軽くないのだが・・・格好イイ

つづく

　今日は、１５：００前からジムへ・・・久しぶりにジムで独りトライアスロン。

swim=１５００㍍：２６：５０　バイク=６０分×１３０心拍 run=10000㍍：５０分

しんどいですな。。明日は会社・・・ヨレヨレです。

＜ソルト＞と＜マイ・ブラザー＞を観ました

【サイクルモード２０１１－その４－】 ― 2011/11/07

　ｃｅｅｐｏのＴＴに乗ってきました。

アタシの自転車との重量の差に愕然。乗るんじゃなかったって後悔しそうです。

ちょっと、ハンドルや、ディレーラーのセッティングがイマイチで乗りにくかったけど、バイク自体は強力。
こういうのでトライアスロンやってる人たちと一緒に走ってるってぇアタシは、マシンガンに火縄銃で立ち向かっているような気がする・・・

こんな、感じで↓会場内の一部を開放して、そこで放し飼いにされる。

サーベロのＴＴ（Ｐ２）と言うのにも乗ってきました。

さっきのＣＥＥＰＯもこれも＜アルテグラ＞

なんか、バーコンの引きが滅法キツイ。

　どっちかと言うとＣＥＥＰＯの方がインパクトがあったなぁ・・・

今回、試乗はこの２台。（ＴＴの試乗はこの２台しか見つからなかった）

　話変わって、ＴＲＥＫのシュレックのモデル？

会社の人が、「買った」と言ってたのがこれかも知れない。果たしてそのお値段たるや・・・

こちらはＴＲＥＫのＢＢのカットサンプル。

ほとんど、重さが無い上に、滅法硬い。

大して盛り上がらないまま、次回で最終回です。
つづく

【サイクルモード２０１１－最終回－】 ― 2011/11/08

　プロファイルデザインのコブラのDHバーのコンビ。

このハンドル・・・欲しい。ステムと一緒で￥３００００越えです。
コレさえあれば・・・・

なんだか、キレイな絵が描かれていたバイク↓
こういう絵がたくさん描かれたバイク作ってみたいです。

BROOKSのコーナーにあったロード／ピスト？
キレイです。

最後は、コレ↓MIYATAのクロモリです。

なんでも、茅ヶ崎でMIYATAは独自のチューブを開発し、滅法すばらっしいクロモリフレームを提供する技術があるそうです。
内部をスパイラル加工し、強度＋重量ともにスグレモノだそうです。

実際の重量や、詳細については今後HPで紹介してゆくとかで、ここでも詳細情報は話してもらえませんでした。
ちなみに、写真のフォークの金色の部分は１８Ｋだそうです。

　今回はシマノのＤｉ２が元気でしたね。体験ゾーンもありましたが、長蛇の列で断念。
オシマイ
　今日は、折角の週一度の＜自転車通勤の日＞だったのですが、道路が濡れていたので断念。
雨が降っていなくても「泥除け」が無いと背中に＜泥線＞ができちゃうからね。。。
会社は＜振り替え通輪日＞とか・・・してくれないだろうなァ・・・